Repórter Cidadão: mentiras sobre o Aeroporto de nossa cidade!

Coisa que só acontecem a Paulo Afonso, pessoas que nada sabem ou mesmo entendem e querem opinar, isso é a prova mais certa de um povo sem conhecimentodas coisas e omissos aquilo que acontecem em sua cidade.

Não se entende claro o motivo de não se ter voos para a cidade de Paulo Afonso, mas basta fazer uma volta ao passado recente e ver que trata-se apenas de questões puramente política e de interesse de algumas pessoas.

Vejamos alguns fatos:

Nossa cidade era servida de 14 voos semanais ate meados dos anos 70, tínhamos linhas para, Salvador, Belo Horizonte São Paulo, Recife, Campina Grande e conexões a partir de Salvador Recife e São Paulo , para todo o Brasil. Com o fim da construção da Usina Moxotó e inicio da usina de PA IV os voos foram reduzidos a dois dias na semana quartas e domingos feitos pela VARIG até outubro de 1984.

Tínhamos linhas Regionais a partir de Salvador, com escalas em Petrolina e mais seis cidades do interior da Bahia e que faziam conexões aqui em Paulo Afonso.

Então a CHESF, que muito ajudou no crescimento da cidade, também foi responsável pelo esvaziamento dos voos para a nossa cidade a partir dos anos 80 com aquisição, dos bandeirantes o Embraer 110  que eram o PT GKO hoje usado pela Abaeté o PT SCE que esta sucateado dentro da Hangar da Chesf, que foi cedido pelo então presidente Collor a FUNAI, até acabarem, e devolverem a CHESF pra colocar no museu e o PTSHP utilizado ate com o pretexto de levar e trazer funcionários e diretores a serviço mas que na realidade serviu apenas para levar e trazer pessoas amigas de funcionários da CHESF.

Em 1984, o Aeroporto teve uma proposta para ter voos diários para Salvador e Recife pela então empresa NORDESTE, e depois de um mês, viu que seria impossível competir com o trem aéreo da alegria da CHESF.

Quando se fez o levantamento dos passageiros que usaram o aeroporto durante aquele anos, 80% foi transportado de graça as custas de dinheiro publico pela CHESF. Em numero exatos, ou quase exatos, dos quase 5.000 ( cinco) mil usuários do transporte aéreo naquele período, cerca de 3.800 voaram na CHESF linhas aéreas. Na época eu denuncie o fato e que seria inviável a vinda de qualquer empresa aérea para a nossa cidade enquanto perdurasse esse trem voador da alegria.

Mas o que mais chamou atenção é que as viagens eram simplesmente para se passar finais de semana em recife ou chegar ao cumulo de se levar uma cadela para cruzar em recife com um outro cão de raça.

Tinha no hangar da Chesf uma lista de espera com mais de 200 pessoas inscritas para viajar durante o mês, não existia nem existe até hoje nenhum critério ou ordem para se utilizar a aeronave da CHESF.

Outro fato estranho é o desconhecimento por parte dos pauloafonsinos  de que esse aeroporto foi construído pela CHESF, engano de todos o governo federal através da CHESF e de empreiteiras construiu com dinheiro publico esse maravilhoso aeroporto  que nunca foi da Chesf, logo depois de pronto foi administrado pelo antigo DAC e posteriormente repassado  a INFRAERO. Lembro ainda que a CHESF não tem nada lá dentro, e mais, paga por utilização do Hangar, paga para pousar e está sujeita as sansões da aviação. Tem os aviões que faz parte de seu patrimônio. Outro engano é pensar que a CHESF faz diferença hoje em nossa cidade, tem empresário local que proporcionalmente emprega mais que a CHESF, que tem essa grandeza toda.

Infelizmente temos que às vezes esclarecer as coisas de uma maneira ruim pra uma entidade, mas não posso simplesmente deixar esculachar uns e outros saírem de bonzinho, e digo mais se duvidarem do que falo aqui vai até o Aaeroporto, ou pega no site da ANAC os números mais antigos do Aeroporto, tivemos meses que a CHESF não operou no aeroporto que simplesmente não tinha quase passageiros para se fazer relatórios.

O ex comandante Dias Neto ( já falecido) quase foi expulso quando se pois contra esse transporte clandestino de pessoas no trem voador da Chesf, afinal está totalmente irregular, pois a finalidade das aeronaves é para manutenção  das linhas de alta tensão e não transportar madames e seus enteados para festas em Recife ou mesmo levar as cadelas bem tratadas para cruzar com cachorros de raça, isso inclusive foi motivo de um inquérito feito pela CHESF para apurar responsabilidades, mas não foi a frente, pois resolveram não ir adiante.

Enfim temos a omissão da Prefeitura nas questões dos vôos, lembro o Dr. Paulo, quando prefeito foi procurar alternativas, e não ficava sentado, esperando aparecer ou cair do céu, uma oportunidade para voos.

A falta de habilidade recentemente do Sr Prefeito Municipal resultou na perda dos voos da AZUL para a nossa cidade, daí se resolveu colocar culpa em ágüem e se elegeu a INFRAERO pra ser a bola da vez.

Com mentiras sobre o Aeroporto :

1 – falta de um carro pipa, na realidade o leigo queria dizer que era um carro contra incêndio que foi deslocado de salvador para a nossa cidade com a intervenção do superintendente local e apoio irrestrito do regional do centro leste em tempo Recorde para não prejudicar o voo, então, cai por terra a primeira mentira sobre o aeroporto que por sinal é o único na Bahia que tem todo efetivo de bombeiro preparados para atuar seja urbano seja aeroporto outra façanha da administração local com o apoio da regional seu superintendente regional;

2 – Outra mentira é dizer que a pista tem problemas , na realidade esse leigo em aeroportos que sabe mentir bem ele queria ou que dizer que a pista sofrerá melhoramentos mas que mesmo em obras em nada prejudicaria os voos para a nossa cidade pois seriam feitas e serão com certeza em horários fora dos utilizados pela empresa que viria operar;

3 – Terceira mentira a ANAC ter interditado a pista, coisa de pessoa anormal ou analfabeto que não sabe ler nem interpretar, o auto de infração que está na ANAC e pode ser visto por qualquer um e mesmo no aeroporto, trata-se de uma medição de atrito feita erroneamente por uma empresa que faz serviços em aeroportos dessa natureza levando em consideração parâmetros de aeroportos internacional, conforme esta escrito lá nos autos para quem quiser ver , e foi feito um novo processo onde se pode demonstrar que a pista encontra-s e em perfeita condição;

4 – Quarta mentira é que existe sim, um processo de recapeamento e melhoria mais não por a pista esta ruim, mais porque a INFRAERO se preocupa com a manutenção de seus bens e com a segurança em alto nível de suas pistas. Portanto não tem nada a ver com problema na pista o processo de estudos e recapeamento da pista.

Por fim queria que as pessoas que de nada entendem de aeroporto procurasse entender para não falar bobagens e denegrir pessoas ou entidades sem as devidas provas.

Quanto aos vôos, vão sair em breve, ainda que muitos façam campanha ou torçam contra, mais o Banco do Brasil já esta fazendo o levantamento dos aeroporto que receberam voos e Paulo Afonso esta entre eles inclusive já foi visitado pela ANAC e o pessoal do banco.

É uma pena que pessoas que só contribuem negativamente para a nossa cidade tenham espaço na mídia, democracia não é vandalismo, sei que é ruim mais se precisa selecionar melhor o que se fala, afinal termina prejudicando aquilo que pode dar certo.

Ao urubus de plantão não adianta mesmo contra a vontade de vocês nos teremos voos.

Aqueles incrédulos, o Papa ta ai, e é Argentino, coisa que ninguém jamais imaginou.

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